Autolak Spuitbus gemengd
Autolak op kleur gemengd gebruik je natuurlijk als reparatielak voor je auto! Steenslag en krassen of wat grotere schades herstel je met Autolak in spuitbus.
Voorbehandeling:
Het is belangrijk intensief te schuren om een goede hechting te krijgen. Wanneer je op kaal staal komt is het verstandig een primer te gebruiken omdat deze meer vullend vermogen heeft. Wanneer er sprake is van roestvorming gebruik je vóór de primer eerst een zinkhoudende primer. Diepe krassen plamuur je vooraf met een staalplamuur (wordt ook polyesterplamuur genoemd) en voor meerdere oppervlakkige krassen gebruik je een spuitplamuur (spray-putty)
Schuren doe je met een fijne korrel, Voor de kleurlak met bijvoorbeeld fijne korrel zoals 600 of 800, Wanneer je schuurt vóór de primer kun je vaak iets grover gebruiken zoals korrel 320 of 360.
Hoogglans autolak:
Hoogglans autolak heeft geen afwerking nodig met blanke lak, maar het kan geen kwaad en de glans zal dieper en voller worden wanneer je het wel met blanke lak afwerkt. Bijkomend voordeel is dat schade aan blanke lak minder snel zichtbaar is als schade aan je kleurlaag. Blanke lak fungeert dus ook als beschermlaag.
Metallic Autolak:
Metallic lakken zijn lastiger aan te brengen omdat er een soort metalen mini ‘flakes’ in zitten. Om deze goed te verdelen en geen ‘banen’ is je spuitwerk te zien spuit je Metallic Autolak altijd in alle richtingen: horizontaal, verticaal en diagonaal in beide richtingen. Door de metallic deeltjes zal de verflaag minder goed ‘vloeien’ en dus een veel minder glad en glanzend resultaat geven. Blanke lak aanbrengen is daarom bij Metallic autolak noodzakelijk voor het krijgen van een mooie egale glans. Behalve een mooie glans, beschermt blanke lak de kleurlaag natuurlijk ook.
Blanke lak:
Autolak gemengd is een acryllak, werk deze altijd af met een zelfde soort lak om reactie van bindmiddel of oplosmiddel te voorkomen (gebruik je verschillende soorten over elkaar kan het gebeuren dat ze elkaar niet verdragen!). Spuit blanke lak bij voorkeur nat-in-nat. Vaak volstaat het als je de kleurlaag 5 tot 10 minuten laat drogen (om zakkers en lopers te voorkomen), en dan direct met de blanke lak er overheen. Je kunt kiezen voor blanke 2K lak, het voordeel hieraan is dat deze een hogere chemische resistentie heeft, en daardoor bijvoorbeeld bestand is tegen brandstof en degelijke. (blanke 2K lak is er van colormatic!) Maar in veel gevallen kun je prima uit de voeten met de ‘gewone’ acryl blanke lak van Motip: Motip Clear Varnish
Kleur uitzoeken:
De verf in deze spuitbussen wordt gemengd, waarna de spuitbus met deze lak gevuld wordt. Bij bestellen vul het automerk + het kleurnummer in, dan bestellen wij dit artikel voor je op maat.